素組みで楽しむ方も全塗装する方も、改修しまくりの方もいます。

ここでは全塗装の場合での製作方法の一連の流れを書きたいと思います。

ただし、これが正しいというのはありませんし、私も雑誌等で我流で培ったものですので、参考程度にしてください。

ＭＧ（マスターグレード）のウイングガンダムです。

初めて製作する方はＨＧＵＣシリーズをオススメしますが、今回はこれで。

パーツが多ければ多いほどこの作業は重要になってきます。

私の場合はここで大体のプランを練ります。

これもパーツが多ければ多いほど重要で、このパーツが見つからないという無駄な時間を抑えられます。

それではここから工作になります。

全体的な流れは

仮組み　→　改修　→　サフチェック　→　修正　→　塗装　→　スミ入れ　→　デカール　→　仕上げ

となります。

ニッパーは絶対に必要な道具なので高性能にこしたことはありません。

上記写真は薄刃ニッパーです。

製作するものによりますが、400番からやすりかけをし、600→800→と行います。

色々使いましたがこのメーカーが一番使いやすかったです。

たまに指を切るのはご愛嬌（苦笑）

いきなりギリギリに切らずに少し残して切り離します。

上記は残ったゲート部分。

角度を間違ってパーツをえぐってしまわないように注意しましょう。

上記は切った状態のもの。

それでもゲート跡は少し残ってるので、ヤスリがけで完全に消してしまいます。

これは成型上の問題で絶対にあります。

全塗装する方にはこれをなくしていかなければ綺麗な仕上がりになりません。

この時手数はなるべく少なくして作業しましょう。

減っていくことはあっても増えることはありませんから（笑）

で、ヒケを消したのが上記。

これはワンパーツで成型しているために発生するパーティングラインという線です。

これもヒケと同じようにヤスリかけしていきます。

このパーツに丸モールドがありましたが、それも削ってしまい、市販パーツに差し替えました。

この方がやりやすいからですが、市販パーツ代金がもったいない方はモールドを削らないように処理してください。

私のスピードで大体まる一日ですかね。

すでに整面等も済ませています。

これで全体的なスタイルを見てどこを改修するか考えます。

カットソーとかで綺麗に切り取ります。

その後、接着剤でプラ板を挟み込みます。

乾燥後、大まかに整形します。

ここからパテとかで整形したりしますが、うまくいけばこのままヤスリかけでそのままいけたりします。

こんな感じで改修を済ませていきます。

後は傷等をチェックしていきます。

個人的なお気に入りはガイアノーツのサフです。

容量も多いし、少々の傷は消してくれます。

消したと思ったらまたサフチェックします。

以下繰り返しです。

地味な作業ですが、ここを適当にすると

綺麗には仕上がりません。

その前にパーツを洗浄します。

これはパーツを成型する際に油分が付いているので、それを取り除く為です。

取り除かないと塗装した際に綺麗に乗りません。

実際はサフチェックの前にするとより良いです。

超音波洗浄器です（景品で貰ったものです(ﾉ´∀｀*)）

もっとよい洗浄器ならよりよいそうです。

そんなものはない方は中性洗剤＋歯ブラシで磨いてください。


後は流水で綺麗に流して、一晩乾燥します。

私はキッチンペーパーにパーツを広げています。

利点としては、塗装時間の短縮と、全体的なバランスを見るのに適しているからです。

すでに薄め液も入れてエアブラシに入れたら即塗装までしています。

私の場合はこんなエアースプレーを塗装前に吹いてから塗装しています。

手間ですが、塗装後に埃やゴミが付いていてやり直しするよりは良いですよ。

ちなみに私の塗装環境ですが

Ｍｒ．リニアコンプレッサーＬ５＋Ｍｒ．エアーレギュレーターセット

プロコンＢＯＹ　ＷＡ　ダブルアクション

です。

Ｌ５だから、０．１ＭＰａ（ＭＰａとはエア圧の単位）が限界ですが、私は薄く塗装するので0.03〜0.05ＭＰａでやってます。

もちろんエア圧が低めなので、塗料は３倍以上薄めています。

後はスミイレをして、デカールを貼って、つや消し塗装をすれば完成です。

これでシルバリングを防ぐことができます。

駆け足だったのでもう少し補足を時間があればここに追記していきます。